SDEC Diesel Generator Set Data Teknis
1. rentang daya: 132KW
2. Pilihan alternatif: BOBIG/SDEC
3.Dua jenis: open type dan silent type
Mesin:
1)Metode pendinginan:pendinginan air tertutup
2)Metode memulai:memulai listrik
3)Kecepatan nominal:1500 rpm
Alternator
1) Merek: BOBIG
2) output nominal:132KW-145KW/165KVA-182KVA
3) Tegangan nominal: 230V/400V
4) Frekuensi acak:50hz
5)Faktor daya:0.8
6)Fase: 3-fase, 4-kabel
7) Koneksi:Y atau jenis koneksi lainnya
8) Eksitasi:eksitasi harmonis atau fase seperti suara atau tanpa sikat
9)Regulasi tegangan:otomatis/manual
Ukuran
1) Tipe terbuka: 2370*950*1760
2) Tipe diam:3140*1200*1660
| Informasi umum | Daya utama | Daya standby | |||||||
| Kekuatan nominal (kVA) | 165 | 182 | |||||||
| Kekuatan nominal (kW) | 132 | 145 | |||||||
| Frekuensi (Hz) | 50 | ||||||||
| Model mesin | SC7H220D2 | ||||||||
| Kecepatan mesin (RPM) | 1500 | ||||||||
| Fase | 3 | ||||||||
| PF | 0.8 | ||||||||
| Sistem kontrol | Digital | ||||||||
| Tegangan nominal (V) | 400/230 (Menurut kebutuhan pelanggan) |
||||||||
| Waktu operasi kapasitas tangki bahan bakar | ≥ 8h @ 75% beban | ||||||||
| PRP:Kekuatan utama tersedia untuk jumlah jam tahunan yang tidak terbatas dalam aplikasi beban variabel,sesuai GB/T2820-97;Kapasitas overload 10% tersedia untuk periode 1 jam dalam 12 jam operasi | |||||||||
| ESP:Kekuatan standby yang ditetapkan berlaku untuk pasokan listrik darurat selama pemadaman listrik utilitas.Tidak ada overload,kemampuan operasi pemadaman paralel atau negosiasi tersedia pada ratin ini | |||||||||
| Dimensi dan Berat | |||||||||
| Model | BSD182 Tipe terbuka |
BSD182S Tipe diam |
|||||||
| Panjang (L) mm | 2370 | 3140 | |||||||
| Lebar (W) mm | 950 | 1200 | |||||||
| Ketinggian (H) mm | 1760 | 1660 | |||||||
| Kapasitas tangki (L) | 304 | 304 | |||||||
| Catatan: Spesifikasi dan ilustrasi dapat direvisi tanpa pemberitahuan. | |||||||||
| Model mesin & produsen | SC7H220D2 ((SDEC) | |||||||||||||
| Model mesin | SC7H220D2 | |||||||||||||
| Jenis mesin | In-line, 4 stroke, didinginkan dengan air; 4 katup, Turbo diisi dengan aftercooler | |||||||||||||
| Jenis pembakaran | Injeksi langsung | |||||||||||||
| Jenis Silinder | Liner silinder kering | |||||||||||||
| Jumlah tabung | 6 | |||||||||||||
| Bore × stroke | 105 × 124 mm | |||||||||||||
| Penghapusan | 6.44 lit. | |||||||||||||
| Rasio kompresi | 16: 1 | |||||||||||||
| Perintah tembak | 1-5-3-6-2-4 | |||||||||||||
| Sudut maju injeksi bahan bakar | 12°BTDC | |||||||||||||
| Berat kering | 600 kg | |||||||||||||
| Dimensi | 1343x741x1267mm | |||||||||||||
| Rotasi | CCW dilihat dari flywheel | |||||||||||||
| Rumah roda terbang | SAE 3# | |||||||||||||
| Roda terbang | SAE 11.5# ((jumlah gigi: 127) | |||||||||||||
| Pompa injeksi | Longkou dalam baris P tipe | |||||||||||||
| Gubernur | Jenis listrik | |||||||||||||
| Pompa pakan | Jenis mekanik | |||||||||||||
| Nozzle injeksi | Jenis multi-lubang | |||||||||||||
| Mesin diesel tugas berat | Baterai starter (dengan asam timbal) termasuk rak dan kabel | |||||||||||||
| Mount anti getaran | Selang penghubung bahan bakar fleksibel | |||||||||||||
| Filter bahan bakar yang bisa diganti, filter minyak & filter udara | Penekuk knalpot dan balon | |||||||||||||
| Radiator pendingin dan kipas | Manual operasi dan dokumen diagram sirkuit | |||||||||||||
| Alternator | ||||||||||||||
| Merek alternator | Bobbi | |||||||||||||
| Produsen Alternator | FUJIAN BOBIG ELECTRIC MACHINERY CO., LTD. | |||||||||||||
| Model Alternator | BW-274G | |||||||||||||
| Daya nominal alternator | 132kw/165kva | |||||||||||||
| Tegangan nominal (V) | 230v/400v | |||||||||||||
| Frekuensi nominal | 50hz | |||||||||||||
| Jenis Koneksi | 3 Fase dan 4 W | |||||||||||||
| Jumlah Bantalan | 1 | |||||||||||||
| Tingkat Perlindungan | IP23 | |||||||||||||
| Ketinggian | ≤ 1000m | |||||||||||||
| Tipe Penggerak | Brushless, Self-exciting, AVR otomatis mengatur tegangan, 100% Tembaga | |||||||||||||
| Kelas Isolasi | Kelas H | |||||||||||||
| Faktor Pengaruh Telepon (TIF) | ≤ 50 | |||||||||||||
| THF | ≤ 2% | |||||||||||||
| Regulasi tegangan, keadaan stabil | ≤ ± 1% | |||||||||||||
| Tegangan keadaan transisi | ≤-15%️+20% | |||||||||||||