| Informasi Umum | Daya Utama | Daya Siaga |
|---|---|---|
| Daya Terukur (kVA) | 8 | 8 |
| Peringkat Daya (kW) | 6 | 7 |
| Frekuensi (Hz) | 50 | |
| Model Mesin | D1105 | |
| Kecepatan Mesin (RPM) | 1500 | |
| Fase | 3 | |
| PF | 0.8 | |
| Sistem Kontrol | Digital | |
| Tegangan Terukur (V) | 400/230 | |
| Kapasitas Tangki Bahan Bakar Waktu Operasi | ≥ 8 jam @ beban 75% | |
| Model | BK8 (Tipe Terbuka) | BK8S (Tipe Senyap) |
|---|---|---|
| Panjang (L) mm | 1400 | 1750 |
| Lebar (W) mm | 610 | 850 |
| Tinggi (H) mm | 1130 | 1030 |
| Kapasitas Tangki (L) | 14 | 14 |
| Model & Produsen Mesin | D1105 (KUBOTA) |
| Model Mesin | D1105-E2BG-CHN-1 |
| Nomor Kode Mesin | 1G976-21000 |
| Tipe | Mesin diesel vertikal, berpendingin air, 4-tak |
| Jumlah Silinder | 3 |
| Diameter Silinder (mm) | 78 |
| Langkah (mm) | 78.4 |
| Tipe Pembakaran | Tipe Sferis (E-TVCS) |
| Total Perpindahan (L) | 1.123 |
| Tenaga Kuda Rem (Kontinu) kW/rpm(PS/rpm) | 11,5/1800 (15,6/1800), 9,5/1500(12,9/1500) |
| Tenaga Kuda Rem (Siaga) kW/rpm(PS/rpm) | 10,1/1800 (13,8/1800), 8,4/1500(11,4/1500) |
| Urutan Pengapian | 1-2-3 |
| Arah Rotasi | Berlawanan Arah Jarum Jam (Dilihat dari Sisi Roda Gila) |
| Pompa Injeksi | Tipe Bos-ch |
| Tekanan Injeksi Bahan Bakar (MPa) kgf/cm² | 13,73 (140) |
| Waktu Injeksi Bahan Bakar (derajat) | 17,5 Sebelum T.D.C (p) |
| Rasio Kompresi | 24 |
| Tipe Gubernur | Gubernur Mekanis Kecepatan Penuh |
| Minyak Bakar | Bahan Bakar Diesel No.2-D (ASTMD975) |
| Sistem Start | Starter (dengan busi pijar) |
| Output Starter (V-kW) | 12 - 1,0 |
| Output Alternator (V - A) | 12 - 30 |
| Sistem Pendingin | Radiator Bertekanan, Sirkulasi Paksa dengan pompa air |
| Sistem Pelumasan | Pelumasan Paksa oleh Pompa Trokoid |
| Minyak Pelumas | Direkomendasikan oli pelumas Kelas CF sesuai klasifikasi API |
| Kapasitas Oli Pelumas (L) | 5,1 |
| Dimensi (P x L x T) mm | 551,3×394,8×605,1 |
| Regulasi Emisi | China Off Road Stage II |
| Resistansi Intake (kPa) mmAq | ≤ 1,96 (200) |
| Tekanan Balik (kPa) mmHg | ≤ 7,07 (53) |
| Ho (Panas Dibuang ke pendingin) kkal/jam | 11.700 |
| Kebutuhan Udara Pembakaran (25℃ dan 750mmHg) m³/menit | 0,88 |
| Volume Gas Buang (25℃ dan 750mmHg) m³/menit | 2,3 |
| Berat Kering (kg) | Sekitar 89,0 |
| Merek Alternator | BOBIG |
| Produsen Alternator | FUJIAN BOBIG ELECTRIC MACHINERY CO.,LTD |
| Model Alternator | BW-164A |
| Daya Terukur Alternator | 6kw/8kva |
| Tegangan Terukur (V) | 230v/400v |
| Frekuensi Terukur | 50hz |
| Tipe Koneksi | 3 Fase dan 4 Kawat |
| Jumlah Bantalan | 1 |
| Tingkat Perlindungan | IP23 |
| Ketinggian | ≤1000m |
| Tipe Exciter | Tanpa Sikat, Penggerak Mandiri, pengatur tegangan otomatis AVR, Tembaga 100% |
| Kelas Isolasi | Kelas H |
| Faktor Pengaruh Telepon (TIF) | ≤50 |
| THF | ≤2% |
| Regulasi Tegangan, Keadaan Stabil | ≤±1% |
| Tegangan Keadaan Transien | ≤-15%~+20% |
| Mesin | Alternator | Sistem Bahan Bakar | Generator Set |
|---|---|---|---|
| Pemanas Awal Jaket Air | Eksitasi PMG | Tangki dasar 12 / 24 jam | Pengontrol Deepsea, ComAp, Smartgen, dll. |
| Pemanas Oli | Pemanas Ruang | Tangki bahan bakar bunded | Trailer |
| Pompa oli manual | Pengukuran suhu belitan | Tangki bahan bakar eksternal | Alat dengan mesin |
| Pengumpanan bahan bakar otomatis | |||
| Beralih antara tangki eksternal dan tangki dasar (katup tiga arah) |