YANGDONG YND485D Generator Diesel adalah kinerja tinggi, set generator diesel tugas berat yang dirancang untuk daya utama yang andal dan siaga.unit 15kW ini terbungkus dalam kanopi kedap suara yang kuat, menjadikannya solusi ideal untuk aplikasi yang membutuhkan operasi berisik rendah tanpa mengorbankan daya dan daya tahan.dan aplikasi cadangan darurat.
| Spesifikasi | Daya Utama | Daya Standby |
|---|---|---|
| Kekuatan nominal (kVA) | 19 | 21 |
| Kekuatan nominal (kW) | 15 | 17 |
| Frekuensi (Hz) | 50 | |
| Model mesin | YND485D | |
| Kecepatan mesin (RPM) | 1500 | |
| Fase | 3 | |
| Faktor Daya (PF) | 0.8 | |
| Sistem kontrol | Digital | |
| Tegangan nominal (V) | 400/230 (Menurut kebutuhan pelanggan) | |
| Kapasitas Tangki Bahan Bakar Waktu Operasi | ≥ 8h @ 75% beban | |
| Model | BY21 (Tipe Terbuka) | BY21S (Tipe diam) |
|---|---|---|
| Panjang (L) mm | 1350 | 1900 |
| Lebar (W) mm | 610 | 850 |
| Ketinggian (H) mm | 1160 | 1050 |
| Kapasitas Tangki (L) | 35 | 35 |
| Motor Model & Produsen | YND485D (YANGDONG) |
| Jumlah Silinder | 4 |
| Jenis suntikan | Langsung |
| Aspirasi | Natural. |
| Konfigurasi | Vertikal |
| Bore | 85 mm |
| Stroke | 95 milimeter |
| Rasio kompresi | 18 |
| Penghapusan | 2.156 L |
| Dry Engine Weight | 200 kg. |
| Dimensi (L × W × H) | 820×590×638 mm |
| Flywheel Shell Interface | SAE4 |
| Kecepatan mesin yang diatur. | 1500 rpm |
| Continuous Power tanpa penggemar. | 17 kW |
| Daya Standby | 19 kW |
| Jumlah Gigi Flywheel | 115 |
| Merek alternator | Bobbi |
| Produsen Alternator | FUJIAN BOBIG ELECTRIC MACHINERY CO., LTD. |
| Model Alternator | BW-184ES |
| Daya nominal alternator | 15kW/19kVA |
| Tegangan nominal | 230V/400V |
| Frekuensi Nominal | 50Hz |
| Jenis Koneksi | 3 Fase dan 4 Wire |
| Jumlah Bantalan | 1 |
| Tingkat Perlindungan | IP23 |
| Ketinggian | ≤ 1000m |
| Tipe Penggerak | Tanpa sikat, Self-exciting, AVR otomatis mengatur tegangan, 100% Tembaga |
| Kelas Isolasi | Kelas H |
| Faktor Pengaruh Telepon (TIF) | ≤ 50 |
| THF | ≤ 2% |
| Regulasi tegangan, keadaan stabil | ≤ ± 1% |
| Tegangan keadaan transisi | ≤ -15% + 20% |
Modul kontrol pemicu otomatis dan kegagalan jaringan otomatis (frekuensi alternator & sensing kecepatan CAN)